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Daneben liegt ein sogenannter Königsstuhl, in dem sich das Drehlager der Drehscheibe befindet. Er wird in der Mitte einer Drehscheibengrube nach unten verankert. Oben darauf wird die Drehscheibenbrücke gesetzt. In dem Königsstuhl befinden sich außerdem Schleifringe und entsprechende Stromabnehmer, welche die elektrische Zuleitung für den Drehscheibenantrieb herstellen.
